Christian Andreas Bremnes
1/5
Min erfaring med leasing hos Bilia Follo har vĂŠrt svĂŠrt frustrerende og skuffende. Etter Ă„ ha leaset en Volvo XC60 gjennom dem hadde jeg forventet en smidig og profesjonell prosess ved innlevering av bilen ved leasingperiodens slutt â dette var dessverre helt feil; jeg ble mĂžtt med en uforholdsmessig, urimelig og ulovlig pĂ„kost.
Til tross for Ä ha vedlikeholdt bilen svÊrt godt og i henhold til avtalte retningslinjer og standarder, og levert den inn i velholdt og nyvasket stand, ble jeg sjokkert over Ä bli presentert for en omfattende liste over pÄstÄtte skader og slitasje som angivelig skulle utbedres. Det som gjorde situasjonen enda mer frustrerende var mangelen pÄ dokumentasjon og bevis for pÄstandene som ble fremsatt av Bilia Follo. Det virket som om de var fast bestemt pÄ Ä finne enhver mulig feil for Ä rettferdiggjÞre en unÞdvendig og urimelig pÄkost pÄ min bekostning.
Bilia Follo krevde fÞlgende pÄkost:
- 4 625,- pga. lakkorrigering
Jeg mÄtte etterspÞrre dokumentasjon vedr. dette, da bilen ikke hadde unormal slitasje som skulle tilsi at dette var nÞdvendig. Bilia henviste da til punkt 18 i leasingavtalen hvor det stÄr at bilen skal vÊre «⊠i rengjort stand, bÄde utvendig og innvending» - noe den var. Da jeg presset dem ytterligere pÄ dette punktet fikk jeg svar at «⊠fÄr det er standar trekk for klargjÞring av innlevert bil som alle fÄr ref punkt 18 i retningslinjene fra DnB». PÄ tross av ren bil fikk jeg ikke medhold.
- 1 875,- pga. Parkeringsbulk
Det ble avdekket en parkeringsbulk pĂ„ skjerm over bakhjul som var sĂ„ marginal at det mĂ„tte benyttes lysbryting i lakken for Ă„ se den â det var ingen skader i selve lakken. Jeg mĂ„tte etterspĂžrre dokumentasjon da dette ikke var lagt ved i den opprinnelige takseringsrapporten. Da jeg viste til at dette er Ă„ anse som innenfor normal slitasje, og NAFs veileder pĂ„peker at «bulk over en viss stĂžrrelse, eller flere mindre bulker, blir ofte vurdert som unormal slitasje», fikk jeg fortsatt ikke medhold.
- 3 750,- pga. riper i overside pÄ bakfanger ved bagasjerom
Her har det kommet riper pÄ lakkert flate ved bagasjerom etter generell bruk av bagasjerom. Dette var i grenseland mellom hva som kan anses som normal og unormal slitasje, men dette punktet var jeg villig til Ä betale for.
- 20 999,- pga. merker etter barneseter
Et fullstendig urimelig punkt. Det var ingen slitasje/rifter i setetrekket, dette var et resultat av at putene i baksetene hadde blitt noe nedpresset. Setetrekket var i seg selv i helt fin stand. Baksetene er godkjent for bruk med barnesete, det er kun brukt barneseter som er godkjent med Volvo og det er brukt setebeskytter for Ä minimere slitasje ytterligere. Etter tydelig misnÞye fikk jeg beskjed om at jeg kunne se bort fra dette punktet, men at dette var «en hÄndstrekning fra vÄr del.».
Etter kontakt med andre som har innlevert bil hos Bilia Follo ble jeg ogsÄ anbefalt Ä kontrollere om det var belastet moms, noe det var pÄ min taksering. IfÞlge Forbrukertilsynet og Skattedirektoratet skal det ikke kreves inn moms for pÄkost. Jeg pÄpekte dette og fikk fjernet moms pÄ fakturaen. Det anbefales alle, bÄde de som har innlevert og fÄtt pÄkost samt de som skal innlevere, Ä kontrollere dette punktet. Bilia Follo har fÄtt poengtert flere ganger at det ikke skal belastet moms, men fortsetter med praksisen.
Ved videre diskusjon rundt taksering og medfÞlgende faktura ble jeg ogsÄ forelagt deres forslag om «⊠at vi gÄr videre med naf takst, som du mÄ dekket samt at da er det den taksten som gjelder for oss begge uansett om det gÄr den enne eller den andre veien.». Dette gjÞres for Ä kunne kreve pÄkost av et flertall leasingkunder ved innlevering, da alternativet med NAF-taksering bÄde medfÞrer pÄlÞpte kostnader men ogsÄ risiko for evt. annen/ytterligere pÄkost.
Jeg endte opp med en sluttfaktura pÄ 7 687,- etter en stressende og frustrerende dialog. Det er ikke pga. sluttkostnaden, men pÄ grunn av den frustrerende prosessen, usikkerheten og den tydelige mangelen pÄ profesjonalitet og rettferdighet at jeg absolutt ikke anbefaler Bilia Follo.
